SIEMENS 6ES7972-0DA00-0AA0 SIMATIC DP

• ໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ PROFIBUS nodes ກັບສາຍລົດເມ PROFIBUS
• ການຕິດຕັ້ງງ່າຍ
• ປລັກ FastConnect ຮັບປະກັນເວລາປະກອບສັ້ນທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກເທກໂນໂລຍີ insulation-displacement
• ຕົວຕ້ານທານການສິ້ນສຸດແບບປະສົມປະສານ (ບໍ່ແມ່ນໃນກໍລະນີຂອງ 6ES7972-0BA30-0XA0)
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຊ່ອງສຽບ D-sub ອະນຸຍາດໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ PG ໂດຍບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມຂອງ nodes ເຄືອຂ່າຍ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ RS485 ສໍາລັບ PROFIBUS ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ PROFIBUS nodes ຫຼືອົງປະກອບເຄືອຂ່າຍ PROFIBUS ກັບສາຍລົດເມສໍາລັບ PROFIBUS.

ອອກ​ແບບ

ມີຫຼາຍລຸ້ນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ, ແຕ່ລະອັນຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບອຸປະກອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່:

• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມທີ່ມີຊ່ອງສຽບສາຍໄຟຕາມແກນ (180°), ເຊັ່ນ: ສໍາລັບ PCs ແລະ SIMATIC HMI OPs, ສໍາລັບອັດຕາການສົ່ງເຖິງ 12 Mbps ກັບຕົວຕ້ານທານການຢຸດລົດເມປະສົມປະສານ.
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມທີ່ມີຊ່ອງສຽບສາຍຕັ້ງ (90°);

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກສາຍສາຍຕັ້ງ (ມີຫຼືບໍ່ມີການໂຕ້ຕອບ PG) ສໍາລັບອັດຕາການສົ່ງເຖິງ 12 Mbps ກັບຕົວຕ້ານທານການຢຸດລົດເມປະສົມປະສານ.ໃນອັດຕາການສົ່ງສັນຍານຂອງ 3, 6 ຫຼື 12 Mbps, ສາຍສຽບ SIMATIC S5/S7 ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມກັບ PG-interface ແລະອຸປະກອນການຂຽນໂປຼແກຼມ.

• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມທີ່ມີຊ່ອງສຽບສາຍໄຟ 30° (ຮຸ່ນລາຄາຕໍ່າ) ໂດຍບໍ່ມີການໂຕ້ຕອບ PG ສໍາລັບອັດຕາການສົ່ງຜ່ານເຖິງ 1.5 Mbps ແລະບໍ່ມີຕົວຕ້ານທານການຢຸດລົດເມແບບປະສົມປະສານ.
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມ PROFIBUS FastConnect RS 485 (90° ຫຼື 180° ສາຍໄຟ) ທີ່ມີອັດຕາການສົ່ງສູງເຖິງ 12 Mbps ສໍາລັບການປະກອບທີ່ໄວແລະງ່າຍດາຍໂດຍໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການເຊື່ອມຕໍ່ insulation displacement (ສໍາລັບສາຍແຂງແລະຍືດຫຍຸ່ນ).

ຟັງຊັນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມຖືກສຽບໂດຍກົງໃສ່ສ່ວນຕິດຕໍ່ PROFIBUS (ຊັອກເກັດຍ່ອຍ 9-pin) ຂອງສະຖານີ PROFIBUS ຫຼືອົງປະກອບເຄືອຂ່າຍ PROFIBUS. ສາຍ PROFIBUS ຂາເຂົ້າ ແລະຂາອອກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນປລັກສຽບໂດຍໃຊ້ 4 terminals.