SIEMENS 6ES7193-6AR00-0AA0 ອະແດບເຕີລົດເມ SIMATIC ET 200SP

ສຳລັບ SIMATIC ET 200SP, ມີສອງປະເພດຂອງ BusAdapter (BA) ໃຫ້ເລືອກຄື:

ຕົວແປງລົດເມ ET 200SP "BA-Send"

ສຳລັບການຂະຫຍາຍສະຖານີ ET 200SP ທີ່ມີໂມດູນສູງສຸດ 16 ໂມດູນຈາກຊຸດ ET 200AL I/O ທີ່ມີການປ້ອງກັນ IP67 ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ ET

ອະແດບເຕີລົດເມ SIMATIC

ສຳລັບການເລືອກລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ (ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບສຽບໄດ້ ຫຼື ໂດຍກົງ) ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ PROFINET ທາງກາຍະພາບ (ທອງແດງ, POF, HCS ຫຼື ເສັ້ນໄຍແກ້ວ) ກັບອຸປະກອນທີ່ມີອິນເຕີເຟດ SIMATIC BusAdapter.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບອີກອັນໜຶ່ງຂອງ SIMATIC BusAdapter: ພຽງແຕ່ຕ້ອງປ່ຽນອະແດບເຕີເທົ່ານັ້ນສຳລັບການປ່ຽນໄປໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ FastConnect ທີ່ທົນທານ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນໄຍແກ້ວນຳແສງ, ຫຼື ເພື່ອສ້ອມແປງຊັອກເກັດ RJ45 ທີ່ມີບັນຫາ.

ແອັບພລິເຄຊັນ

ຕົວແປງລົດເມ ET 200SP "BA-Send"

ຕົວປັບລົດເມ BA-Send ຖືກນໍາໃຊ້ທຸກຄັ້ງທີ່ຕ້ອງການຂະຫຍາຍສະຖານີ ET 200SP ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວດ້ວຍໂມດູນ IP67 ຂອງ SIMATIC ET 200AL.

SIMATIC ET 200AL ເປັນອຸປະກອນ I/O ແບບກະຈາຍທີ່ມີລະດັບການປ້ອງກັນ IP65/67 ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານ ແລະ ຕິດຕັ້ງ. ເນື່ອງຈາກລະດັບການປົກປ້ອງ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ ພ້ອມທັງຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ, ET 200AL ຈຶ່ງເໝາະສົມເປັນພິເສດສຳລັບການໃຊ້ງານຢູ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໃນພາກສ່ວນໂຮງງານທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ. SIMATIC ET 200AL ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງສັນຍານດິຈິຕອນ ແລະ ອະນາລັອກ ແລະ ຂໍ້ມູນ IO-Link ໃນລາຄາຕໍ່າ.

ຕົວອະແດບເຕີລົດເມ SIMATIC

ໃນການນຳໃຊ້ມາດຕະຖານທີ່ມີການໂຫຼດກົນຈັກ ແລະ ການໂຫຼດ EMC ປານກາງ, SIMATIC BusAdapters ທີ່ມີອິນເຕີເຟດ RJ45 ສາມາດໃຊ້ໄດ້, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ BusAdapter BA 2xRJ45.

ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບທີ່ມີການໂຫຼດທາງກົນຈັກ ແລະ/ຫຼື ການໂຫຼດ EMC ທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ SIMATIC BusAdapter ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສາຍ FastConnect (FC) ຫຼື ສາຍ FO (SCRJ, LC, ຫຼື LC-LD). ເຊັ່ນດຽວກັນ, SIMATIC BusAdapter ທັງໝົດທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເບີອໍບຕິກ (SCRJ, LC) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບການໂຫຼດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຕົວປັບລົດເມທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບສາຍໄຟເບີອໍບຕິກສາມາດໃຊ້ເພື່ອປົກຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ມີທ່າແຮງສູງລະຫວ່າງສອງສະຖານີ ແລະ/ຫຼື ການໂຫຼດ EMC ສູງ.