ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ
ວັນທີການຄ້າ
| ໝາຍເລກລາຍການ | 3031238 |
| ໜ່ວຍບັນຈຸ | 50 ຊິ້ນ |
| ປະລິມານສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ | 50 ຊິ້ນ |
| ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | BE2121 |
| GTIN | 4017918186746 |
| ນ້ຳໜັກຕໍ່ຊິ້ນ (ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່) | 10.001 ກຣາມ |
| ນ້ຳໜັກຕໍ່ຊິ້ນ (ບໍ່ລວມການຫຸ້ມຫໍ່) | 9.257 ກຣາມ |
| ເລກທີພາສີອາກອນ | 85369010 |
| ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ | DE |
ວັນທີດ້ານວິຊາການ
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ບລັອກຕໍ່ສາຍດິນ |
| ຜະລິດຕະພັນ | ST |
| ພື້ນທີ່ການນຳໃຊ້ | ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ |
| ການສ້າງເຄື່ອງຈັກ |
| ວິສະວະກຳພືດ |
| ອຸດສາຫະກຳຂະບວນການ |
| ຈຳນວນການເຊື່ອມຕໍ່ | 2 |
| ຈຳນວນແຖວ | 1 |
| ພາກຕັດຂວາງທີ່ລະບຸ | 2.5 ມມ² |
| AWG ພາກສ່ວນຕັດຂວາງທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 14 |
| ຄວາມອາດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແຂງ | 0.08 ມມ² ... 4 ມມ² |
| ຄວາມຈຸການເຊື່ອມຕໍ່ AWG | 28 ... 12 |
| ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ | 0.08 ມມ² ... 2.5 ມມ² |
| ຄວາມຈຸການເຊື່ອມຕໍ່ AWG | 28 ... 14 |
| ສີ | ຂຽວ-ເຫຼືອງ |
| ການຈັດອັນດັບຄວາມໄວໄຟຕາມ UL 94 | V0 |
| ກຸ່ມວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | I |
| ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | PA |
| ການໃຊ້ວັດສະດຸສນວນໄຟຟ້າສະຖິດໃນອາກາດເຢັນ | -60 °C |
| ດັດຊະນີອຸນຫະພູມວັດສະດຸສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ (Elec., UL 746 B) | 130°C |
| ການປ້ອງກັນໄຟສຳລັບລົດລາງ (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສຳລັບພາຫະນະລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສຳລັບພາຫະນະລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສຳລັບພາຫະນະລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| ຄວາມໄວໄຟຂອງພື້ນຜິວ NFPA 130 (ASTM E 162) | ຜ່ານໄປແລ້ວ |
| ຄວາມໜາແໜ້ນທາງແສງສະເພາະຂອງຄວັນ NFPA 130 (ASTM E 662) | ຜ່ານໄປແລ້ວ |
| ຄວາມເປັນພິດຂອງອາຍແກັສຄວັນ NFPA 130 (SMP 800C) | ຜ່ານໄປແລ້ວ |
| ຄວາມກວ້າງ | 5.2 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຝາປິດທ້າຍ | 2.2 ມມ |
| ຄວາມສູງ | 48.5 ມມ |
| ຄວາມເລິກເທິງ NS 35/7,5 | 36.5 ມມ |
| ຄວາມເລິກເທິງ NS 35/15 | 44 ມມ |
ກ່ອນໜ້ານີ້: Phoenix Contact PT 16 N 3212138 ບລັອກຕໍ່ສາຍໄຟແບບປ້ອນຜ່ານ ຕໍ່ໄປ: Phoenix ContactTB 4-HESI (5X20) I 3246418 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຟິວ