ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ປ້າຍສິນຄ້າ
ວັນທີ Commerial
| ໝາຍເລກລາຍການ | 1078960 |
| ໜ່ວຍບັນຈຸ | 50 ຊິ້ນ |
| ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່ | 50 ຊິ້ນ |
| ກະແຈຜະລິດຕະພັນ | ພ.ສ 2311 |
| GTIN | 4055626797052 |
| ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຊິ້ນ (ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່) | 6.048 ກ |
| ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຊິ້ນ (ບໍ່ລວມເອົາການຫຸ້ມຫໍ່) | 5.345 ກ |
| ໝາຍເລກພາສີພາສີ | 85369010 |
| ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ | CN |
ວັນທີທາງເທັກນິກ
| ການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນ |
| ທົດສອບຈຸດຕັ້ງແຮງດັນ | 9.8 kV |
| ຜົນໄດ້ຮັບ | ການທົດສອບຜ່ານ |
| ການທົດສອບອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ |
| ຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມ | ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ ≤ 45 K |
| ຜົນໄດ້ຮັບ | ການທົດສອບຜ່ານ |
| ໄລຍະເວລາສັ້ນທົນທານຕໍ່ປະຈຸບັນ 2.5 mm² | 0.3 kA |
| ຜົນໄດ້ຮັບ | ການທົດສອບຜ່ານ |
| ຄວາມຖີ່ພະລັງງານທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ |
| ທົດສອບຈຸດຕັ້ງແຮງດັນ | 2 kV |
| ຜົນໄດ້ຮັບ | ການທົດສອບຜ່ານ |
| ສີ | ສີເທົາ (RAL 7042) |
| ລະດັບການຕິດໄຟຕາມ UL 94 | V0 |
| ກຸ່ມວັດສະດຸ insulating | I |
| ວັດສະດຸ insulating | PA |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວັດສະດຸ insulating static ໃນເຢັນ | -60 ອົງສາ |
| ດັດຊະນີອຸນຫະພູມວັດສະດຸ insulation (Elec., UL 746 B) | 130 °C |
| ການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບລົດລາງລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບລົດລາງລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບລົດລາງລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບລົດລາງລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| ການຕິດໄຟຕາມພື້ນຜິວ NFPA 130 (ASTM E 162) | ຜ່ານ |
| ຄວາມຫນາແຫນ້ນທາງແສງສະເພາະຂອງຄວັນໄຟ NFPA 130 (ASTM E 662) | ຜ່ານ |
| ຄວາມເປັນພິດຂອງກ໊າຊຄວັນໄຟ NFPA 130 (SMP 800C) | ຜ່ານ |
| ກວ້າງ | 5.2 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຝາປິດທ້າຍ | 2.2 ມມ |
| ຄວາມສູງ | 50.8 ມມ |
| ຄວາມເລິກ | 35.3 ມມ |
| ຄວາມເລິກກ່ຽວກັບ NS 35/7,5 | 36.8 ມມ |
| ຄວາມເລິກ NS 35/15 | 44.3 ມມ |
ທີ່ຜ່ານມາ: Phoenix ຕິດຕໍ່ PT 16-TWIN N 3208760 Feed-through terminal block ຕໍ່ໄປ: