ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ
ວັນທີການຄ້າ
| ໝາຍເລກລາຍການ | 1078960 |
| ໜ່ວຍບັນຈຸ | 50 ຊິ້ນ |
| ປະລິມານສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ | 50 ຊິ້ນ |
| ລະຫັດຜະລິດຕະພັນ | BE2311 |
| GTIN | 4055626797052 |
| ນ້ຳໜັກຕໍ່ຊິ້ນ (ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່) | 6.048 ກຣາມ |
| ນ້ຳໜັກຕໍ່ຊິ້ນ (ບໍ່ລວມການຫຸ້ມຫໍ່) | 5.345 ກຣາມ |
| ເລກທີພາສີອາກອນ | 85369010 |
| ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ | CN |
ວັນທີດ້ານວິຊາການ
| ການທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ |
| ຈຸດຕັ້ງຄ່າແຮງດັນທົດສອບ | 9.8 kV |
| ຜົນໄດ້ຮັບ | ການທົດສອບຜ່ານແລ້ວ |
| ການທົດສອບອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ |
| ການທົດສອບອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ | ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນ ≤ 45 K |
| ຜົນໄດ້ຮັບ | ການທົດສອບຜ່ານແລ້ວ |
| ກະແສໄຟຟ້າທົນໄລຍະສັ້ນ 2.5 ມມ² | 0.3 kA |
| ຜົນໄດ້ຮັບ | ການທົດສອບຜ່ານແລ້ວ |
| ແຮງດັນທົນຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງພະລັງງານ |
| ຈຸດຕັ້ງຄ່າແຮງດັນທົດສອບ | 2 ກິໂລໂວນ |
| ຜົນໄດ້ຮັບ | ການທົດສອບຜ່ານແລ້ວ |
| ສີ | ສີເທົາ (RAL 7042) |
| ການຈັດອັນດັບຄວາມໄວໄຟຕາມ UL 94 | V0 |
| ກຸ່ມວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | I |
| ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ | PA |
| ການໃຊ້ວັດສະດຸສນວນໄຟຟ້າສະຖິດໃນອາກາດເຢັນ | -60 °C |
| ດັດຊະນີອຸນຫະພູມວັດສະດຸສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ (Elec., UL 746 B) | 130°C |
| ການປ້ອງກັນໄຟສຳລັບລົດລາງ (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສຳລັບພາຫະນະລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສຳລັບພາຫະນະລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສຳລັບພາຫະນະລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| ຄວາມໄວໄຟຂອງພື້ນຜິວ NFPA 130 (ASTM E 162) | ຜ່ານໄປແລ້ວ |
| ຄວາມໜາແໜ້ນທາງແສງສະເພາະຂອງຄວັນ NFPA 130 (ASTM E 662) | ຜ່ານໄປແລ້ວ |
| ຄວາມເປັນພິດຂອງອາຍແກັສຄວັນ NFPA 130 (SMP 800C) | ຜ່ານໄປແລ້ວ |
| ຄວາມກວ້າງ | 5.2 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຝາປິດທ້າຍ | 2.2 ມມ |
| ຄວາມສູງ | 50.8 ມມ |
| ຄວາມເລິກ | 35.3 ມມ |
| ຄວາມເລິກເທິງ NS 35/7,5 | 36.8 ມມ |
| ຄວາມເລິກເທິງ NS 35/15 | 44.3 ມມ |
ກ່ອນໜ້ານີ້: ຄອນແທັກ Phoenix PT 16-TWIN N 3208760 ແຜງຕໍ່ສາຍໄຟແບບປ້ອນຜ່ານ ຕໍ່ໄປ: ຄອນແທັກ Phoenix ST 1,5-QUATTRO 3031186 ແຜງຕໍ່ສາຍໄຟແບບປ້ອນຜ່ານ