ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ປ້າຍສິນຄ້າ
ວັນທີ Commerial
| ໝາຍເລກລາຍການ | 3208746 |
| ໜ່ວຍບັນຈຸ | 50 ຊິ້ນ |
| ຈໍານວນຄໍາສັ່ງຕໍາ່ສຸດທີ່ | 1 ຊິ້ນ |
| ກະແຈຜະລິດຕະພັນ | ພ.ສ 2212 |
| GTIN | 4046356643610 |
| ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຊິ້ນ (ລວມທັງການຫຸ້ມຫໍ່) | 36.73 ກ |
| ນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຊິ້ນ (ບໍ່ລວມເອົາການຫຸ້ມຫໍ່) | 35.3 ກ |
| ໝາຍເລກພາສີພາສີ | 85369010 |
| ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ | CN |
ວັນທີທາງເທັກນິກ
| ລະດັບທົ່ວໄປ |
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 550 ວ |
| ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 48.5 ກ |
| ປະຈຸບັນການໂຫຼດສູງສຸດ | 61 ກ |
| ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ | 0.52 mΩ |
| ຂໍ້ມູນການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປ |
| ພາກສ່ວນຂ້າມນາມ | 10 ມມ |
| ໃຫ້ຄະແນນພາກສ່ວນຂ້າມ AWG | 8 |
| ຄວາມອາດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ແຂງ | 0.5 mm² ... 16 mm² |
| ຄວາມອາດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ AWG | 20 ... 6 |
| ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ | 0.5 mm² ... 10 mm² |
| ຄວາມອາດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ AWG | 20 ... 8 |
| ສີ | ສີເທົາ (RAL 7042) |
| ລະດັບການຕິດໄຟຕາມ UL 94 | V0 |
| ກຸ່ມວັດສະດຸ insulating | I |
| ວັດສະດຸ insulating | PA |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວັດສະດຸ insulating static ໃນເຢັນ | -60 ອົງສາ |
| ດັດຊະນີອຸນຫະພູມວັດສະດຸ insulation (Elec., UL 746 B) | 130 °C |
| ການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບລົດລາງລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບລົດລາງລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບລົດລາງລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| ການປ້ອງກັນໄຟສໍາລັບລົດລາງລົດໄຟ (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| ການຕິດໄຟຕາມພື້ນຜິວ NFPA 130 (ASTM E 162) | ຜ່ານ |
| ຄວາມຫນາແຫນ້ນທາງແສງສະເພາະຂອງຄວັນໄຟ NFPA 130 (ASTM E 662) | ຜ່ານ |
| ຄວາມເປັນພິດຂອງກ໊າຊຄວັນໄຟ NFPA 130 (SMP 800C) | ຜ່ານ |
| ກວ້າງ | 10.2 ມມ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຝາປິດທ້າຍ | 2.2 ມມ |
| ຄວາມສູງ | 88.9 ມມ |
| ຄວາມເລິກ | 49.5 ມມ |
| ຄວາມເລິກກ່ຽວກັບ NS 35/7,5 | 50.5 ມມ |
| ຄວາມເລິກ NS 35/15 | 58 ມມ |
ທີ່ຜ່ານມາ: Phoenix ຕິດຕໍ່ PT 2,5-TWIN-PE 3209565 ແຜ່ນຕິດຕໍ່ຕ້ານ conductor terminal ຕໍ່ໄປ: Phoenix ຕິດຕໍ່ PT 16-TWIN N 3208760 Feed-through terminal block